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伊那店

  • 伊那店
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  • 住所

    長野県伊那市西春近     2458−1

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    新車・サービス

    0265-78-2938 0265-78-2938

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    店舗からのメッセージ

    伊那店
    ネッツトヨタ長野伊那店は、国道153号線を伊那市街から、駒ケ根方面に向かっていただき、市役所入口信号機を直進して500m程進むと天竜川沿いの右側に大きな青いネッツの看板とカラス張りのショールームが目印です。

    伊那店

    8
    「うっぴぃレーシング」参戦記part3
    2020.12.08

    お世話になります。 レース担当宮原です。 ネッツトヨタ長野㈱伊那店のブログをご覧いただきありがとうございます。 日中は暖かく感じられる日が有りますが一気に冬の空気に 入れ替わった感じがしますね。 お車の冬の準備はお済でしょうか? タイヤ交換等信州の冬に備え何なりと申し付けください。 今回のブログでは 11/14(土) 静岡県の富士スピードウェイ にて開催されました。 TOYOTA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 関東シリーズ第4戦 こちらへの参戦の模様についてご報告いたします。 今年は新型コロナウィルス感染症の影響により 参戦予定のレースが軒並み中止や延期となり 当社もレース活動の自粛を続けて参りました。 今年は活動が出来ないのでは無いかと思っていたのですが、 応援頂いております皆様並びにご尽力頂きました皆様の おかげで最終戦である本大会への参加が実現しました。 心より感謝いたします。 来年より車両が変更となりYaris Cupへと替わる 発表されていますので、歴史あるVitz Raceは今年が 最後となります。その意味でも1戦だけでも参戦が叶ったことは 大きな喜びであり、感謝です。 前置きが長くなってしまいましたが、参戦の模様をお伝えします。 ゼッケン  810 うっぴぃペトロナスVitz 関崎祐美子 本大会参加台数92台 と、86/BRZRaceと並び 国内ワンメイクレースの中で飛び抜けた人気を誇るレースです。 故に、全国から猛者が集い参加型レースとは言え相当ハイレベルな 戦いが繰り広げられます。 予選 参加台数が92台(出走90台)と多い事から A組、B組2つの組み分けにより 15分ずつの予選が行われます。 AM8:00 晴れ 気温13℃ 出走台数46台 先ずはA組810号車の予選スタートです! 今回の作戦は、15分と短い時間及び低い気温を 考えなるべく多くの時間アタック出来る様 早めにコースインし時間をフルに使ってタイムを出して行こう。 と言う事で早速コースイン タイヤを温めつつアタックに最適な場所を探します。 このタイヤの温度とアタックの場所が予選でのキーポイントとなるんです。 タイヤは冷えていても温まりすぎてもパフォーマンスを発揮できない為、 最大グリップを発生させられる温度領域をいかに「早く」 そして「長く」使えるかが肝となるわけです。 そして場所 広大な富士スピードウェイとは言え45台が一斉に15分間のタイムアタックを行う為込み合うわけです!更に各々の作戦で15分を使っているので 速度の遅い車両もいます。アタック中に運悪く引っかかってしまうと タイムロスしてしまいます。何しろ1秒違うと10番位順位 が変わってしまう程拮抗していますので場所も重要となり この2つをベストな状態で捉えアタック出来るかが重要なのです。 結果 2’17.655 A組46台中  19位 時間ぎりぎりの7周目今レースウィーク中の 自己ベストを記録し19番手 自己ベストも記録し内容は悪くなかったのですが周りが速い 決勝レースで1つでも上を目指し頑張るだけです。 AM8:30 晴れ 気温13.5℃ B組 出走台数44台 こちらもハイレベルな戦いが繰り広げられた結果 決勝は37番グリッドからのスタートとなりました。 PM14:10 晴れ 気温17.5℃ いよいよ今シーズンシリーズ最終戦 8周の決勝がスタートです! 37番グリッドと後方からのスタートになりますが 調子は良いので最後まであきらめず1つでも上のポジションを 狙って攻めていきます。 1周のフォーメーションラップを終え54台が各グリッドへ レッドシグナル点灯からブラックアウト!!! 54台が一斉にTGRコーナーへ飛び込んでいきます! 関崎もアウト側から前を狙っていきます。 しかし前方で複数台が絡むクラッシュが発生! 迫るクラッシュ車両を何とかかわしコースへ復帰 しかし外へ避けている間に順位を落としてしまいます。 この後順位を取り戻すべく攻めますがライバルも手強い為 一進一退のバトルが続き完走52台中 40位でチェッカーを受けます。 納得できる順位では無かったのですがチーム一丸となり 取り組んだ結果であり良い面、悪い面多くを得る事 が出来た1戦となりました。 今後も皆様の期待に応えられるよう頑張りますので 応援よろしくお願いいたします。 今回のレースでは当社として初めての試みとなる お客様のレース参戦サポートをさせて頂くプロジェクト を実施しました。 モータースポーツの裾野を広げる活動として 今後も続けて行きたいと考えていますので興味が有りましたら お気軽にお問合せください。 ネッツトヨタ㈱伊那店には参戦中のレース車両が 常に有りますので是非見に来て頂きたいと思います。 今後もレース活動のご報告をさせて頂きますので 楽しみにしていてください。

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    伊那店

    ヤリスクロス
    ヤリス クロス発表会!!
    2020.09.23

    こんにちは ネッツトヨタ長野伊那店です! いつもブログをご覧になっていただき誠にありがとうございます! 今週末、26日、27日に「ヤリス クロス」の店頭発表会 を行います! グレード ガソリン Z 2WD ヤリス クロスが伊那店に来てから沢山のお客様に見ていただきました! しかし! まだ足りません!! まだまだ沢山のお客様にヤリス クロスの魅力を感じていただきたいので この週末は是非、伊那店にご来店ください!

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    伊那店

    (左)G(2WD)
    新型ルーミーとauイベント
    2020.09.17

    こんにちは ネッツトヨタ長野伊那店です! 今回のブログでは先日マイナーチェンジをした 新型ルーミーについて発信したいと思います! 新しくなったルーミーには オススメのポイントが3つあります! 1、2つの顔 なんと今回のルーミーは カスタムのグレードと普通のグレードで外観が違うんです! 左が通常のグレード、右がカスタムグレードです! カスタムは以前の外観より大型のグリルを採用。 通常のグレードはタンクに似た落ち着いた雰囲気に仕上がっています! 2、安全装置 進化したのは外観だけではないんです! スマートアシストも一新されました。  ※下記の機能はカスタムG/カスタムGTに標準装備 以前のルーミーにはなかったドライバーをサポートする機能が追加になりました 全車追従機能付きACC(アダプティブクルーズコントロール/停止保持機能付き) ※ACC:Adaptiv   Cruise  Control.      次のような場合は作動しない場合があります。(一部抜粋) ※1、ステレオカメラに汚れがあるとき  2、急なカーブを走行している時や急な上り坂下り坂の時 3、悪天候(豪雪・吹雪・濃霧)により先行車が見えにくい時 詳しくは取扱い説明書をご確認ください 高速道路での走行時など運転が楽になりますね! アダプティブドライビングビーム ハイビームの状態でも対向車が来た時に照射範囲を調節してくれます。 ※ADB:Adaptive  Driving  Beam ※自車速度約30km/h以上で作動します  ※次のような場合はハイビームが遮光ビームに切り替わらない場合があります(一部抜粋) 1、見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき 2、他社が前方を横切った時  3、連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで前方車両が見え隠れする時 詳しくは取扱い説明書をご確認ください。 電動パーキング&ホールド機能。 前までフットブレーキだったルーミーですがマイナーチェンジをして 電動パーキングに。 ホールド機能は信号待ちの時などにブレーキから足を離しても進まず アクセルを踏むと解除になります。 上記の機能が新型のルーミーに追加となりました! ところで! 伊那店からお知らせです! 9月26日、27日にauキャンペーンをキャンペーンを行います! auのスタッフによる無料診断が受けられます! この機会に見直しをして契約内容を見直しませんか? ※画像の内容が読み取りにくい場合や詳細をお尋ねの場合は 店舗スタッフまでお問い合わせください 以上、ネッツトヨタ長野伊那店からでした。

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    伊那店

    ヤリスクロス
    ヤリスクロス展示中!!
    2020.09.08

    こんにちは ネッツトヨタ長野 伊那店です! 本日は久しぶりの新型車の情報です。 今年の2月にデビューした車「ヤリス」のSUVモデル 「ヤリス クロス」が発売となりました! その展示車が先日伊那店にも届きました。 グレード : ガソリン Z 2WD ボディカラー : ブラックマイカ×ブラスゴールドメタリック ※一部グレードにメーカーオプション 全長4180mm×1765mm×1590mm 燃費の性能はハイブリッドで 約30km/L※ (HYBRID Zの2WD車でWLTCモード走行燃費27.8km/L) ガソリンで 約20km/L※ (Zの2WD車でWLTCモード走行燃費18.8km/L) ※■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受け比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 トップレベル*の燃費で、走行性能も十分! *2020年8月現在。ガソリン乗用車コンパクトクラス。トヨタ自動車(株)調べ。 スタイリッシュな形でちょうどいい大きさとなっております! 荷室はゴルフバッグ、大型のトランクが入る大きさ。 しかも! 後席シートの真ん中が倒せるようになっており、スキーの板や長い荷物も楽々載せられる 便利なものとなっています! 荷室の高さ732mm(デッキボード上段時)850mm(デッキボード下段時) 荷室幅1400mm 荷室長 820mm ※数値はトヨタ自動車(株)測定値、測定箇所により数値は異なります。 実際にみるとその広さをわかって頂けるかと存じます! まだまだ話したいことは沢山ありますが 皆さんの目で見てヤリス クロスの良さを わかっていただきたいです! 是非、伊那店にヤリス クロスを見にご来店ください。 スタッフ一同お待ちしております!

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